Des véhicules Euro 0, Euro 1, Euro 2, jusqu’aux Euro 3… non, vous n’êtes pas en train de parcourir le catalogue d’un concessionnaire automobile spécialisé dans les voitures de collection.
Bienvenue dans le monde des normes d’émission européennes et leur impact sur la circulation en Wallonie ! Vous vous demandez si votre bonne vieille voiture pourra encore rouler librement sur les routes wallonnes en 2025 ?
C’est vrai qu’à première vue, toutes ces normes Euro et ces dates d’interdiction peuvent sembler bien complexes. C’est justement ce que vous allez comprendre dans cet article. À la fin de votre lecture, vous saurez notamment :
- Quelles voitures étaient initialement concernées par les restrictions
- Ce qui a changé avec l’abrogation du décret wallon
- Comment vérifier si votre véhicule est concerné
- Quelles solutions s’offrent à vous si votre voiture ne respecte pas les normes
Alors sans plus tarder, place aux explications, servies tout chaud rien que pour vous !
Qu’est-ce que la norme Euro et pourquoi des Zones de Basses Émissions ?
Avant de plonger dans le vif du sujet, il est important de comprendre ce que sont les normes Euro et pourquoi elles ont été mises en place.
Les normes d’émission européennes (ou normes Euro) sont des règlements de l’Union européenne qui définissent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules neufs. Introduites progressivement depuis 1992, elles visent à réduire la pollution atmosphérique causée par le transport routier.
Plus le chiffre de la norme est élevé, plus elle est stricte en matière d’émissions. Ainsi, un véhicule Euro 6 est beaucoup moins polluant qu’un Euro 1. Ces normes concernent principalement les émissions d’oxydes d’azote (NOx), de monoxyde de carbone (CO), d’hydrocarbures et de particules fines.
Pour faire respecter ces normes et améliorer la qualité de l’air, plusieurs villes et régions européennes ont mis en place des Zones de Basses Émissions (ZBE), aussi appelées Low Emission Zones (LEZ) en anglais. Ces zones restreignent l’accès aux véhicules les plus polluants.
En Belgique, Bruxelles, Anvers et Gand ont déjà instauré leurs propres ZBE. La Wallonie, quant à elle, avait prévu d’en faire de même à l’échelle de toute la région.
Que prévoyait le décret wallon de 2019 ?
En 2019, le gouvernement wallon a adopté un décret visant à mettre en place une Zone de Basses Émissions (ZBE) sur l’ensemble du territoire wallon. Ce décret prévoyait l’interdiction progressive des véhicules les plus polluants selon un calendrier bien précis.
Voici comment devait se dérouler cette mise en place :
| Date d’interdiction | Normes concernées | Véhicules immatriculés jusqu’au |
|---|---|---|
| 01/01/2025 | Euro 0, 1, 2 et 3 | 31/12/2005 |
| 01/01/2026 | Euro 4 | 31/12/2010 |
| 01/01/2028 | Euro 5 diesel | 31/12/2015 |
| 01/01/2030 | Euro 6 diesel | 31/12/2019 |
Ce calendrier était particulièrement ambitieux et aurait eu un impact considérable sur le parc automobile wallon. Selon TRAXIO, la fédération du secteur de la mobilité, pas moins de 439 752 voitures (environ 24% du parc automobile wallon) auraient été concernées par la première phase d’interdiction prévue pour 2025.
Les contrevenants auraient été passibles d’amendes, comme c’est déjà le cas dans d’autres ZBE belges. À Bruxelles, par exemple, l’amende s’élève à 350 €.
Quelle voiture ne pourra plus rouler en 2025 en Wallonie ?
Et maintenant, la réponse à la question que tout le monde se pose : quelles voitures ne pourront plus rouler en 2025 en Wallonie ?
Surprise ! Le décret wallon a été abrogé par le Parlement wallon le 29 avril 2024. Cela signifie qu’à l’heure actuelle, aucune interdiction régionale généralisée n’est en vigueur en Wallonie pour 2025 ou les années suivantes.
En clair : toutes les voitures peuvent continuer à circuler en Wallonie ‘jusqu’à nouvel ordre’, quelle que soit leur norme Euro.
Cependant, il est important de noter que des communes wallonnes peuvent néanmoins décider d’instaurer des ZBE locales sur leur territoire. Par ailleurs, la pression européenne reste forte, notamment avec l’objectif de fin des ventes de véhicules thermiques neufs d’ici 2035.
Comment connaître la norme Euro de votre véhicule ?
Même si l’interdiction régionale n’est plus d’actualité, il peut être utile de connaître la norme Euro de votre véhicule, notamment si vous vous rendez dans des villes qui ont déjà mis en place des ZBE comme Bruxelles, Anvers ou Gand.
Plusieurs méthodes s’offrent à vous pour vérifier cette information :
- Consultez votre certificat d’immatriculation (carte grise) où la norme peut être indiquée directement
- Vérifiez votre Car-Pass, qui mentionne généralement cette information
- Utilisez des outils en ligne comme le site ecoscore.be, qui permet de vérifier la norme Euro à partir de votre plaque d’immatriculation
- Contactez votre concessionnaire ou le constructeur du véhicule qui pourra vous renseigner
De manière générale, on peut estimer la norme Euro selon la date de première immatriculation du véhicule :
- Euro 0 : avant janvier 1993
- Euro 1 : de janvier 1993 à décembre 1996
- Euro 2 : de janvier 1997 à décembre 2000
- Euro 3 : de janvier 2001 à décembre 2005
- Euro 4 : de janvier 2006 à décembre 2010
- Euro 5 : de janvier 2011 à août 2015 (essence) ou décembre 2015 (diesel)
- Euro 6 : à partir de septembre 2015 (essence) ou janvier 2016 (diesel)
Les ZBE existantes en Belgique : que faut-il savoir ?
Même si la Wallonie n’aura pas sa ZBE régionale en 2025, d’autres zones de basses émissions sont déjà en vigueur en Belgique. Si vous vous y rendez, voici ce que vous devez savoir :
Bruxelles
La ZBE de Bruxelles est en place depuis 2018. Actuellement, les véhicules diesel de norme Euro 4 ou inférieure et les véhicules essence de norme Euro 2 ou inférieure ne peuvent plus y circuler. Le calendrier prévoit l’interdiction des véhicules diesel Euro 5 à partir de 2025 et des véhicules diesel Euro 6 ainsi que des véhicules essence Euro 3 et 4 à partir de 2030.
Une tolérance de 8 jours par an est accordée aux véhicules normalement interdits, moyennant l’achat d’un pass journalier d’environ 35 €, dans la limite de 24 jours par an et par véhicule. L’amende pour non-respect s’élève à 350 €.
Plus d’informations sur : https://lez.brussels/mytax/fr/
Anvers
La ZBE d’Anvers interdit actuellement les véhicules diesel Euro 4 ou inférieurs et les véhicules essence Euro 2 ou inférieurs. À partir du 1er janvier 2025, les véhicules diesel Euro 5 seront également interdits.
Un système de pass journalier similaire à celui de Bruxelles existe, mais limité à 12 jours par an.
Plus d’informations sur : https://www.slimnaarantwerpen.be/fr/LEZ
Gand
La ZBE de Gand suit un calendrier proche de celui d’Anvers. Les véhicules diesel Euro 4 ou inférieurs et les véhicules essence Euro 2 ou inférieurs sont interdits. Les véhicules diesel Euro 5 seront interdits à partir du 1er janvier 2025.
Plus d’informations sur : https://stad.gent/fr/zone-de-basses-emissions
Que faire si votre voiture est concernée ?
Même si l’interdiction généralisée en Wallonie n’est plus à l’ordre du jour, vous pourriez être concerné par les ZBE existantes ou futures, ou simplement souhaiter réduire votre impact environnemental. Voici quelques pistes à explorer :
Vendre ou remplacer votre véhicule
Si votre véhicule est ancien et ne respecte pas les normes Euro les plus récentes, vous pourriez envisager de le vendre et de le remplacer par un modèle plus récent et moins polluant. Plusieurs options s’offrent à vous :
- L’achat d’un véhicule d’occasion plus récent et respectant les normes Euro 5 ou 6
- L’achat d’un véhicule hybride, qui combine un moteur thermique et un moteur électrique
- L’achat d’un véhicule électrique, qui n’émet pas directement de polluants
Des aides à l’achat de véhicules propres existent dans certaines régions, renseignez-vous auprès de votre commune ou de votre région.
Entretien et nettoyage moteur
Certains garages et concessions suggèrent que l’entretien régulier et le nettoyage du moteur peuvent améliorer les performances environnementales de votre véhicule. Bien que cela ne change pas sa norme Euro, un moteur bien entretenu pollue généralement moins qu’un moteur encrassé.
Parmi les interventions possibles :
- Le nettoyage du circuit d’admission et des injecteurs
- Le remplacement des filtres (air, carburant, habitacle)
- La régénération ou le remplacement du filtre à particules pour les véhicules diesel
Rechercher des alternatives de mobilité
Si vous n’utilisez votre véhicule que ponctuellement ou pour des trajets spécifiques, vous pourriez envisager des alternatives :
- Les transports en commun (bus, train, métro, tramway)
- Le covoiturage ou l’autopartage
- Les mobilités douces pour les courtes distances (vélo, marche)
FAQ : Vos questions sur les restrictions de circulation en Wallonie
Euro 6 diesel, jusqu’à quand en Wallonie ?
Suite à l’abrogation du décret wallon en avril 2024, il n’y a actuellement aucune date limite pour la circulation des véhicules diesel Euro 6 en Wallonie. Le calendrier initial prévoyait leur interdiction à partir du 1er janvier 2030, mais cette mesure n’est plus d’actualité.
Comment savoir si ma voiture peut rouler en Wallonie ?
Actuellement, toutes les voitures peuvent circuler en Wallonie, quelle que soit leur norme Euro. Pour vérifier la norme Euro de votre véhicule, consultez votre carte grise, votre Car-Pass ou utilisez un outil en ligne comme ecoscore.be. Cela pourra vous être utile si vous vous rendez dans des villes ayant déjà mis en place des ZBE.
Quelles voitures seront interdites à Bruxelles en 2025 ?
À Bruxelles, les véhicules diesel de norme Euro 5 seront interdits à partir de 2025. Les véhicules diesel Euro 4 ou inférieurs et les véhicules essence Euro 2 ou inférieurs sont déjà interdits. Il est possible d’acheter un pass journalier (environ 35 €) pour circuler ponctuellement dans la ZBE avec un véhicule interdit, dans la limite de 24 jours par an.
Y aura-t-il des dérogations pour certains véhicules ?
Comme le décret wallon a été abrogé, la question des dérogations en Wallonie n’est plus d’actualité. Dans les ZBE existantes (Bruxelles, Anvers, Gand), des dérogations existent pour certains véhicules ou certaines situations (véhicules de collection, véhicules adaptés aux personnes handicapées, certains véhicules professionnels spécifiques, etc.). Chaque ZBE a ses propres règles de dérogation.
