Fin des Véhicules Thermiques : Dates Clés et Ce Que Vous Devez Savoir
Vous envisagez l’achat d’une nouvelle voiture thermique et vous vous interrogez sur sa pérennité face aux nouvelles réglementations environnementales ? Avant de vous lancer dans cet investissement, découvrez toutes les échéances à prendre en compte afin d’évaluer la pertinence de votre choix à long terme.
Quand est la fin des véhicules thermiques prévue ?
Pour comprendre le calendrier de la fin des véhicules thermiques, évaluez en premier lieu les décisions prises au niveau européen. Législations, engagements gouvernementaux et objectifs environnementaux : établissez au préalable un recueil de toutes les informations qui vont impacter votre mobilité dans les prochaines années. Ainsi, pour estimer la durée de vie réglementaire de votre futur véhicule, prenez en compte les différentes phases de transition décidées par l’Union Européenne et les états membres. En effet, l’interdiction de vente des véhicules neufs à moteur thermique sera mise en place progressivement, à commencer par 2035 pour l’ensemble de l’UE.
En second lieu, les spécificités nationales sont parfois oubliées, mais constituent toutefois un facteur essentiel à considérer lors de votre prise de décision. En effet, certains pays européens ont prévu des échéances plus proches que 2035, tandis que d’autres pourraient bénéficier de dérogations sous certaines conditions.
Les dates clés de la fin des véhicules thermiques
La transition vers les véhicules zéro émission impacte grandement le paysage automobile européen. Si vous envisagez de conserver votre mode de mobilité actuel, prévoyez les échéances suivantes pour anticiper les changements à venir. Ce calendrier n’est pourtant qu’une synthèse. Il peut varier en fonction des décisions politiques et des avancées technologiques :
- 2025 : Durcissement des normes Euro 7 qui rendront plus coûteux et difficiles la production et l’entretien des véhicules dotés d’un filtre à particules et autres dispositifs anti-pollution.
- 2030 : De nombreux pays comme le Danemark, la Suède et les Pays-Bas prévoient d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs, anticipant la directive européenne de cinq ans.
- 2035 : Date butoir fixée par l’Union Européenne pour l’interdiction de vente des voitures et camionnettes neuves à moteur thermique, y compris les hybrides, dans tous les états membres.
- 2050 : Objectif de neutralité carbone fixé par l’UE, impliquant une transformation complète du parc automobile européen.
Néanmoins, pour vous rassurer sur l’usage de votre véhicule actuel, sachez que les voitures thermiques déjà en circulation pourront continuer à rouler après 2035. C’est uniquement la vente de véhicules neufs qui sera interdite.
Est-il possible de rouler en voiture thermique après 2035 ?
Pour inciter les automobilistes européens à adopter des véhicules plus respectueux de l’environnement, l’UE a mis en place cette interdiction de vente, mais elle n’affectera pas l’utilisation des véhicules déjà en circulation, à savoir :
- Les voitures thermiques achetées avant 2035 pourront toujours circuler légalement après cette date.
- Le marché de l’occasion des véhicules thermiques restera autorisé, permettant l’achat et la vente de voitures d’occasion à moteur essence ou diesel.
- L’accès aux carburants traditionnels devrait rester possible, bien que leur prix puisse augmenter avec la diminution progressive de la demande.
- Certains véhicules pourraient bénéficier d’exemptions, notamment ceux fonctionnant aux carburants synthétiques ou e-fuels, suite à un compromis obtenu par l’Allemagne.
La fin des voitures thermiques en France et dans le monde
Pour que vous puissiez connaître les spécificités françaises concernant la fin des véhicules thermiques, sachez que la France s’aligne sur la directive européenne de 2035. Toutefois, certaines mesures nationales viennent compléter ce dispositif :
La mise en place des Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans les grandes agglomérations restreint déjà la circulation des véhicules les plus polluants, notamment ceux équipés de moteurs diesel anciens.
À l’échelle mondiale, d’autres pays ont également annoncé des dates butoirs similaires :
- Le Royaume-Uni maintient son objectif de 2030 pour la fin des ventes de véhicules essence et diesel, avec une tolérance jusqu’en 2035 pour certains hybrides.
- La Norvège vise 2025 comme échéance pour la fin des ventes de véhicules thermiques neufs.
- La Chine, premier marché automobile mondial, n’a pas encore fixé de date d’interdiction totale mais impose des quotas croissants de véhicules électriques aux constructeurs.
- Les États-Unis, avec l’administration Biden, visent 50% de véhicules zéro émission dans les ventes de voitures neuves d’ici 2030, mais sans interdiction formelle des moteurs thermiques.
Quels véhicules ne pourront plus rouler en 2025 ?
Contrairement à certaines idées reçues, 2025 ne marquera pas la fin des véhicules thermiques en circulation, mais l’entrée en vigueur de nouvelles normes plus strictes. Ainsi :
- Les véhicules les plus polluants (Crit’Air 5, 4 et progressivement 3) seront interdits dans de plus en plus de ZFE en France.
- Les constructeurs devront adapter leurs modèles pour respecter la norme Euro 7, ce qui pourrait entraîner la disparition de certains modèles d’entrée de gamme devenus trop coûteux à produire.
- Les véhicules anciens sans système de contrôle des émissions moderne seront progressivement exclus des centres-villes des grandes agglomérations européennes.
La transition vers les véhicules électriques
Face à la fin programmée des moteurs thermiques, l’industrie automobile investit massivement dans les technologies alternatives :
- Les infrastructures de recharge se multiplient à travers l’Europe pour faciliter l’adoption des véhicules électriques.
- Les technologies de batteries évoluent rapidement, promettant plus d’autonomie et des temps de recharge réduits.
- La recherche sur les carburants alternatifs comme l’hydrogène et les e-fuels pourrait offrir des options complémentaires à l’électrification.
Pour accompagner cette transition, des aides financières et des incitations fiscales sont proposées aux acheteurs de véhicules électriques dans de nombreux pays européens, même si celles-ci ont tendance à diminuer progressivement.
En conclusion, si la fin des véhicules thermiques neufs est programmée pour 2035 en Europe, vous pourrez continuer à utiliser votre voiture actuelle bien au-delà de cette date. Néanmoins, les restrictions de circulation dans les centres urbains et l’évolution des coûts d’entretien et de carburant pourraient progressivement rendre l’usage des véhicules électriques plus avantageux à long terme.
